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ふーちゃん 5
近々大会がある為、中学の子供の乗馬用に購入しました!最初頼んだ商品はふくらはぎ部のサイズが合わなかった為、連絡した所、快く対応して下さり、スムーズな返品、交換の流れでとても助かりました。またこれから乗馬用品を購入する際はオリエンタルソフィーさんにお世話になろうと思います。

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Amazon カスタマー 4
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知足220 3
長年にわたり使用している。バランスが良いとは思うが、サンプルとは別にクッションの長さにより適合???が変わるのでそこを表示してほしい。

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ばあばたえ 4
前髪が下がってきてヘアピンをしてたのですがこれはすっきり上がりきつくもないしとてもよかった。

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購入者 4
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マルエスの人気シリーズ、明王ローソクです。

・メーカー/マルエス
・サイズ/φ17.0×205mm
・燃焼時間(約)/5時間
・内容量/12本
・化粧箱/紙箱

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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
雪が付着すると全然上がらなかったリアゲートが元気よく上がるようになりました。
5 - "2" by, に書かれています
車検に適合するとの事で念には念を入れてメジャー製品のコチラにしましたウインカーレスだと見た目悪く感じる車両で不安はありましたが意を決して取り付けてみると目立ちにくいけど存在感のある発光部で私は満足です熱持ちや断線が嫌で使いませんでしたがハイフラ防止抵抗、配線を割り込ますパッチンも着いてて工具はもちろんいりますがこのキットだけで組めるのでオススメです知人がドツボにハマっていましたがナンバープレートに重量が集中するので細長いナンバー土台(純正で言うとMT09前期みたいな)だと振動がモロに行ってステー部分が折れてしまうので注意が必要です(説明書きにも記載)
5 - "3" by, に書かれています
思ったよりイイ感じです。購入して手に持った感じは、本物FCRより軽い気がしました。とりあえず軽くバラして確認しましたが、バリやゴミ等の混入も無く、とても綺麗に作ってある印象です。各所接合部もピッタリと収まってます。とりあえずポン付けにてエンジン始動!あっさりとかかってしまった事に驚きと感動が出ましたよ。アイドリングのバラつきも無くスロー調整でレーシングするもタコメーターは一気にレッドゾーンまで回りました。キチンと加速ポンプも仕事をしている様子でして目視で確認出来ました。ケーヒンのジェット類も使えるので、楽しめそうです。走行しましたが、加速も良いです。トップスピードは後のセッティングが必要です。ここまでは本物FCRと何ら変わらないと思いました。しいてデメリットを言うなら、新品なのに、ちょっと張り付き気味です。自分のは低速域で張り付き気味です。アクセルワイヤーを一本引きにしていると、アクセルが戻らず張り付いて怖い思いをするかもしれません。ワイドローラー等で対策しようかと思ってます。あとスピゴットが、48ミリとの記載でしたが51ミリあり、旋盤にて加工しました。2022/5/10現在。その後、購入時からの張り付き症状はローラーベアリングに変更や、特殊グリス等色々試しましたが、改善せず、結局戻し用にスプリングをアクセルリンクに引っ掛けて戻す様にしました。それからは張り付き症状は出てません。今はセッティングが決まっており、下から上まで綺麗に回ります。多少濃いめに振ってるので、プラグは若干黒めですが、とても良い感じです。
5 - "4" by, に書かれています
ボディーを触らず、閉められるのでとても良いと思います
5 - "5" by, に書かれています
ボルトオンのポン付けでかなりラクなポジションになりました。ブレーキやクラッチホースもそのままで問題ないようです。他に価格が2倍くらいするものもありますが、私はこちらで充分かと思います。仕上げなどもチープさはないと思いますよ。
5 - "6" by, に書かれています
春夏(秋)のバイク通勤用のグローブとして、耐切創生地で最低限のプロテクター、安価なのでお試しで購入してみました。このグローブを装着してのブレーキ&クラッチの操作性は問題ありませんが、スロットルのレスポンスの低下及び、操作が重く感じ、手及び手首が疲れてしまう様になりました。自分なりに考察した結果、以下の結論です。①このグローブは伸縮性が高く、スロットル操作時にグローブの生地が伸びる事により、操作に対する遅延が生じレスポンスが低下した様に感じる。②生地が伸びる事により、自分が思っているよりもスロットルが開かないので、余計にスロットルを捻る必要性が生じ手首が疲れる。③掌とグローブ内面が多少スリップする事が、これらを更に助長させる。④これらを補正する(生地が伸びるのと、スリップを押さえようとする)ためにグリップを強く握る必要があるため手が疲れる。という結論に至りました。伸縮性がある分、フィット感、つけ心地は大変良いのですが、長距離ツーリングはしんどいと思われ、アクセルワイヤーのグリスアップをしたくなります。ハイスロットル等にカスタムしてある車両なら気にならないかもしれませんが、掌側は伸縮性のない生地の方が操作性は良くなると思いますよ。
3 - "7" by, に書かれています
純正品と同等の他メーカーの商品の方が、納期がかなり早く、無駄にはならなかったが、どうしたものか。発注時、2~3日の納期だったような、メール内容だったと思いますが、何時までも発送されなく(配送状況で確認)、10日位かかったような。総合的な性能で、純正品を選んだので、苛立ちがありました。
3 - "8" by, に書かれています
不具合なく使えています
5 - "9" by, に書かれています
ノーマルのブレーキディスクから改装してみました。スタイリングアップ的にもちょっとアクセントになった感じです。
5 - "10" by, に書かれています
155cc(ヤマハMT-15?インド仕様)で高速道路を多用するので購入しました。結構厚みもあって良い商品だと思います。取付け後、高速道路を結構な距離を走っており、多量の虫がヒットしましたが傷も付かず透明度も良好です。取付け金具については最初から使える物かは不明。私は「MRA(エムアールエー) マウンティングキット 汎用 ユニバーサル MV-NMK」にて取付けしました(スクリーンに別途穴あけしました)。ホームセンター等でステーを別途追加購入すれば着かないことはないでしょうが、DIY精神が必要だとは思います。ひとつだけ気になるのはスクリーン断面が少?しだけ黄ばんできたかなと(汗)。スクリーン自体は透明度は変化ないように見えますが少々不安。8880円と安くはないので長く使いたいですよね。また不具合とかあれば追加記載します!
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